До свидания
Все прочитали о переезде серверов. Переезде куда надо.
Тут больше ловить нечего. Больше тут я писать не буду.
Тут больше ловить нечего. Больше тут я писать не буду.
Проголосовал досрочно против
Урожай начался
RoboAbuse продолжается
Крым будет российским
Последние несколько месяцев Путину постоянно тычут в морду Минскими соглашениями, без которых ну никак не снять санкции. Я так понимаю что если вдруг их выполнить, то уже само собой что акции снимут.
По-моему складывается согласие- Украина откажется от претензий на Крым, благодаря этому ей открывается дорога в НАТО (когда она туда вступит- неизвестно) и контракты с РФ, без которых украинской экономике тяжело. Россия сливает ДРНЛРН жидобендеровцам и получает снятие санкций. Запад снимает санкции и получает торговлю с РФ. Запад увеличивает военное взаимодействие с Украиной, вплоть до баз ПРО. Крым вливается в Россию теперь уже официально, а Путин все усилия бросает вместо войны в ЛДРНРН на подрыв украинской государственности изнутри. Все довольны. Украина остается ареной противостояния, про самолет, сбитый российскими военными, все забыли. Крым становиться нормальной территорией, а не пятном на карте, а НЛРЛДР не станет. Репутация Путина как защитника обиженных русских людей подмочена, но Киселевы разрулят эту многоходовочку как надо, Ким Чен Ын позавидует новому авторитету и одобрению. Скорее всего Запад еще сдобрит эту пилюлю для Киева финансовой помощью.
Предположение основанное на заголовках новостей. Как будет на самом деле - не знает никто, даже Ким Чен Ын.
По-моему складывается согласие- Украина откажется от претензий на Крым, благодаря этому ей открывается дорога в НАТО (когда она туда вступит- неизвестно) и контракты с РФ, без которых украинской экономике тяжело. Россия сливает ДРНЛРН жидобендеровцам и получает снятие санкций. Запад снимает санкции и получает торговлю с РФ. Запад увеличивает военное взаимодействие с Украиной, вплоть до баз ПРО. Крым вливается в Россию теперь уже официально, а Путин все усилия бросает вместо войны в ЛДРНРН на подрыв украинской государственности изнутри. Все довольны. Украина остается ареной противостояния, про самолет, сбитый российскими военными, все забыли. Крым становиться нормальной территорией, а не пятном на карте, а НЛРЛДР не станет. Репутация Путина как защитника обиженных русских людей подмочена, но Киселевы разрулят эту многоходовочку как надо, Ким Чен Ын позавидует новому авторитету и одобрению. Скорее всего Запад еще сдобрит эту пилюлю для Киева финансовой помощью.
Предположение основанное на заголовках новостей. Как будет на самом деле - не знает никто, даже Ким Чен Ын.
Сена
Подводные окна на судне ледового класса
Судостроительный завод VARD, принадлежащий Fincantieri построит четыре небольших круизных судна на 180 пассажиров каждый. Все каюты с балконами, один человек обслуживающего персонала на 1,7 пассажира, четыре каюты с терассами, четыре Зодиака.
Одна неожиданность( Collapse )
Одна неожиданность( Collapse )
Time Lapse
Просто понравилось
Превед
Пароходы на батарейках
Поддержу тему электрических судов начатую в http://engineering-ru.livejournal.com/429648.html
Как и с автомобилями, бывают чисто электрические суда, как Ampere, или гибридные. Все нижеописанные- гибриды, чисто электрических пока на пальцах одной руки пересчитать можно.
Понятно, что применение батарей начинается прежде всего там, где это наиболее выгодно. Первый кандидат- это конечно паромы. Они могут заряжаться у причала, и таким образом, использовать энергию полученную более экологичным способом, чем дизель-генератор на борту. Самые большие батареи на паромах о которых я знаю имеют емкость батареи в 2,6 MWh , это паром Prins Richard, а несколько паромов с батареями мощностью 1,6 MWh уже используются, строящиеся Berlin и Copenhagen тоже будут иметь батареи емкостью по 1,6 MW.
( Collapse )
Как и с автомобилями, бывают чисто электрические суда, как Ampere, или гибридные. Все нижеописанные- гибриды, чисто электрических пока на пальцах одной руки пересчитать можно.
Понятно, что применение батарей начинается прежде всего там, где это наиболее выгодно. Первый кандидат- это конечно паромы. Они могут заряжаться у причала, и таким образом, использовать энергию полученную более экологичным способом, чем дизель-генератор на борту. Самые большие батареи на паромах о которых я знаю имеют емкость батареи в 2,6 MWh , это паром Prins Richard, а несколько паромов с батареями мощностью 1,6 MWh уже используются, строящиеся Berlin и Copenhagen тоже будут иметь батареи емкостью по 1,6 MW.
( Collapse )
